Filovia, pista ciclabile e marciapiedi troppo stretti

PESCARA - Marciapiedi troppo stretti e piste ciclabili da deviare. Questi sono alcuni degli inconvenienti a cui dovranno far fronte i tecnici in fase di realizzazione del tracciato necessario a ospitare la filovia. Marciapiedi troppo stretti La larghezza dei marciapiedi infatti non può, come impone la legge, essere inferiore a un metro e mezzo.

Inoltre i marciapiedi andranno separati dal percorso del bus, con idonee protezioni di salvaguardia per i pedoni. Appaiono chiari dunque i limiti della strada parco: in alcuni punti presenta, e in particolar modo sul lato mare, una larghezza dei marciapiedi di notevole variabilità . In molti casi addirittura si riduce a meno di un metro. Per ovviare a questa difficoltà l’amministrazione comunale potrebbe apporre una serie di cartelli stradali, sempre sul lato mare, con i quali invitare i pedoni a utilizzare il marciapiede lato monte. Segnali stradali lato monte Una soluzione poco agevole dal punto di vista operativo e della fruibilità  stessa della strada parco da parte dei pedoni. Inoltre la soluzione potrebbe non essere risolutiva in quei casi in cui esistono gli ingressi pedonali di alcuni fabbricati adiacenti alla strada parco. Passi pedonali interdetti : con ogni probabilità  si provvederà  a chiudere, nei casi in cui i fabbricati siano dotati di due ingressi pedonali, gli accessi adiacentialla strada parco.

Necessari i semafori, ma resta tuttavia il problema per tutti gli altri accessi. Una soluzione potrebbe essere quella di sistemare altri semafori, rispetto ai quindici già  previsti, e opportune protezioni alle uscite pedonali. Fermate sulla pista ciclabile Un problema di fruibilità  che interesserà  anche i ciclisti: la stessa pista ciclabile infatti presenta alcune criticità Criticità  rappresentate dalle fermate del mezzo in particolare sul lato monte della strada parco. Per realizzare quelle sul lato mare si procederà , con ogni probabilità , a pavimentare le aiuole del marciapiede. I problemi sono rappresentati dal lato monte: qui, per ricavare la banchina di fermata, potrebbe essere utilizzata la pista ciclabile. 

Diversi sono ancora i passaggi prima di giungere a un progetto definitivo della filovia. Il prossimo appuntamento infatti è fissato per lunedì in Commissione Grandi Infrastrutture, tra i consiglieri e il Presidente della Gtm Michele Russo, che sarà  ascoltato anche dalla Commissione Vigilanza, sempre nella stessa mattinata. Inoltre tra un mese circa il terzo e ultimo appuntamento tra Regione, Comune e Gtm. Per finire il consiglio comunale, che proporrà  eventuali modifiche migliorative al progetto. A novembre l’inizio dei lavori e, nello stesso mese, ma del 2011, è prevista la conclusione.