Pescara. La filovia si farà

PESCARA - “La filovia Pescara-Montesilvano si farà: con la Regione Abruzzo e la Gestione Trasporti Metropolitani attiveremo un Tavolo tecnico per verificare gli atti amministrativi necessari per portare a compimento in tempi brevissimi la realizzazione dell’opera, che riteniamo strategica. Se sarà necessario riporteremo in Consiglio comunale il progetto, anche se l’approvazione del piano di intervento definitivo ed esecutivo non rientra tra le competenze dell’Assemblea civica, per poi procedere celermente con la consegna delle aree dell’ex tracciato ferroviario per consentire l’apertura del cantiere”. Lo hanno detto il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia e l’assessore al Traffico Berardino Fiorilli, vicesindaco, al termine del vertice odierno convocato dall’assessore regionale ai Trasporti Morra per fare un punto della situazione sul progetto di costruzione della filovia Pescara-Montesilvano. Presenti all’incontro anche il consigliere regionale Ricardo Chiavaroli, il Presidente della Gtm Michele Russo, l’assessore ai Lavori pubblici del Comune di Montesilvano Domenico Di Giacomo, con l’ingegner Tino Tarabborrelli, e i rappresentanti delle aziende che si sono aggiudicate l’appalto dell’opera, ossia Balfour Beatty Rail Italia, Vossloh Kiepe-Apts.

“Purtroppo la città di Pescara è in forte ritardo nei confronti di un’opera viaria fondamentale progettata nel 2002 e appaltata nel 2007 – ha ricordato il sindaco Albore Mascia -, colpa di un atteggiamento pilatesco della passata amministrazione comunale di centro-sinistra che ha perso tempo e rinviato qualunque decisione di merito. Il nuovo governo cittadino è invece fortemente convinto della necessità di procedere, di andare avanti con il progetto e sin dal nostro insediamento abbiamo iniziato la predisposizione degli atti necessari per la consegna delle aree alla stazione appaltante, ossia la Gtm”. Nel corso del vertice le aziende che stanno curando la progettazione definitiva hanno presentato alcune ipotesi di variante in merito alla sistemazione dei pali che garantiranno il transito dei filobus, mezzi di altissima tecnologia, dotati di sensori che, durante il cammino del veicolo, seguono alcune calamite posizionate lungo tutto il percorso, “e tra l’altro Pescara sarà la prima città in Italia ad avere veicoli tanto moderni, già pronti per essere trasferiti nel capoluogo adriatico – ha proseguito il sindaco Albore Mascia -. Tra le proposte avanzate dall’amministrazione comunale c’è la possibilità di ridurre la fila delle palificazioni, accorpando, ad esempio, gli impianti della pubblica illuminazione ai pali della filovia (posti a una distanza di circa 28-30 metri l’uno dall’altro), un intervento che, senza alcuna sottrazione di punti luce, ci permetterebbe di ridurre da 600 a 191 i pali oggi esistenti sull’intero asse della strada-parco, una soluzione dunque sicuramente meno impattante dal punto di vista estetico-ambientale. Tale variante ci imporrà però una stima dei costi che andremo a esaminare nel corso del prossimo vertice con le aziende, previsto per il primo ottobre, per poi prevedere tali spese in bilancio. Nel frattempo, come proposto dal Presidente della Gtm Russo, istituiremo dei Tavoli tecnici locali per incontri bilaterali convocati a cadenza ravvicinata. Entro uno, due mesi al massimo, dunque entro novembre, riteniamo di poter mettere a disposizione della Gtm le aree necessarie per il cantiere”.

“Nel frattempo – ha aggiunto l’assessore ai Trasporti Berardino Fiorilli –, se sarà necessario, riporteremo il progetto all’esame del Consiglio comunale, come richiesto dalle forze politiche di opposizione. Una proposta che non ci vede contrari, purchè non si tratti dell’ennesimo tentativo di continuare a far slittare l’opera. Consentiremo l’approfondimento, la discussione, ma poi andremo avanti per dotare finalmente la città di un mezzo di trasporto pubblico realmente alternativo al veicolo privato perché veloce, ecologico, e a basso impatto ambientale. Un mezzo che potenzialmente intercetterà tutta l’utenza che ogni giorno si riversa su Pescara da nord, stimata in circa 130mila veicoli. Tra l’altro parliamo di una linea che arriverà sino a Pineto, a nord, e a sud sino a Francavilla, e con gli altri Comuni interessati ci stiamo già attivando presso il Ministero dei Lavori pubblici per ottenere i finanziamenti necessari. Nei prossimi giorni ci raccorderemo con il Comune di Montesilvano, che ha già effettuato la consegna delle aree e dove sono iniziati i lavori per l’installazione delle paratie”.

 Anna Cirillo